Атака на танкеры: МИД РК провел экстренные консультации с США и ЕС

Министерство иностранных дел РК провело экстренные встречи с дипломатами США и Евросоюза после атак беспилотников на танкеры, следовавшие к морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Черном море.

Внешнеполитическое ведомство призвало партнеров к принятию действенных мер по защите международной энергетической инфраструктуры.

"Министерство иностранных дел РК выражает серьезную озабоченность в связи с имевшими место 13 января атаками беспилотных дронов на три танкера, следовавших к морскому терминалу КТК в акватории Черного моря", – говорится в официальном сообщении.

При этом МИД РК подчеркивает, что Казахстан не является стороной какого-либо вооруженного конфликта, вносит значимый вклад в укрепление глобальной и европейской энергетической безопасности и обеспечивает бесперебойность поставок энергоносителей в полном соответствии с установленными международными нормами.

"В этой связи отмечаем, что указанные танкеры имели все необходимые разрешения и были оснащены требуемым идентификационным оборудованием", – говорится в сообщении.

В министерстве также указывают, что увеличение числа инцидентов свидетельствует о нарастающих рисках для функционирования международной энергетической инфраструктуры, и призывают партнеров "к тесному взаимодействию по выработке совместных мер по исключению подобных инцидентов в будущем".

Напомним, 13 января 2026 года вблизи терминала КТК беспилотниками были атакованы два нефтяных танкера под греческим управлением. 

До этого атака на инфраструктуру произошла в ночь на 29 ноября 2025 года. Тогда в результате удара беспилотных катеров и дронов объекты инфраструктуры получили серьезные повреждения, было выведено из строя выносное причальное устройство № 2 (ВПУ-2) морского терминала КТК. 

Каспийский трубопроводный консорциум является ключевой экспортной артерией для Казахстана: через его систему транспортируется около 80% всего объема казахстанской нефти, поставляемой на внешние рынки. По трубопроводу, соединяющему месторождения Западного Казахстана с морским терминалом под Новороссийском (РФ), ежегодно прокачивается свыше 60 млн тонн нефти, включая сырье с крупнейших проектов – Тенгиза, Кашагана и Карачаганака.