Авиатопливо и бензин пострадают от кризиса сильнее, чем сырая нефть
В некоторых частях Азии стоимость топлива выросла вдвое
Аналитики Goldman Sachs предупреждают о беспрецедентном кризисе на рынке нефтепродуктов, вызванном войной на Ближнем Востоке и блокадой Ормузского пролива. Согласно прогнозам банка, нехватка авиакеросина и дизельного топлива будет ощущаться острее, чем дефицит сырой нефти, пишет Вloomberg.
По данным экспертов, в то время как нефть Brent уже преодолела отметку в $100 за баррель, стоимость топлива в Азии и Европе растет вдвое быстрее, вынуждая крупнейших экспортеров региона вводить ограничения для защиты собственных рынков. К таким мерам уже прибегли Южная Корея, Китай и Таиланд.
"Почти 60% типичного экспорта сырой нефти из Персидского залива составляет нефть средней и тяжелой вязкости (обычно используемая для производства авиационного топлива, дизельного топлива и мазута), а количество альтернативных производителей за пределами Ближнего Востока значительно ограничено", – цитирует аналитиков Goldman Sachs издание.
Поскольку альтернативных производителей среднетяжелой нефти вне Ближнего Востока практически нет, эксперты прогнозируют дальнейшее сокращение нефтепереработки в Азии и Европе, что ставит под удар транспортную и нефтехимическую отрасли по всему миру.
Читайте также
Ранее власти Таиланда официально подтвердили интерес к импорту нефти из России на фоне волатильности мирового энергетического рынка.
