Закон

Китайская CNODC судится с РК из-за тарифов на перекачку российской нефти

Спор разгорелся вокруг перераспределения стоимости транзита между участками Прииртышск – Атасу и Атасу – Алашанькоу

Ссылка скопирована
Работники "КазТрансОйл" возле резервуара с нефтью, 2025 год
В нацкомпании подчеркнули, что инвестиции в участок Атасу — Алашанькоу уже полностью возвращены, а кредиты погашены. Фото: сайт АО "КазТрансОйл"

В Астане начинается судебное разбирательство по иску китайской CNODC против Министерства энергетики РК. Китайский инвестор требует признать незаконным приказ о пересмотре тарифов на прокачку российской нефти, который лишил совместное казахстанско-китайское предприятие ККТ значительной части выручки в пользу "КазТрансОйла". Об этом пишет Telegram-канал Energy Monitor.

Спор разгорелся вокруг перераспределения стоимости транзита между участками Прииртышск – Атасу и Атасу – Алашанькоу.

Так, по данным издания, в апреле 2025 года Минэнерго пересмотрело тарифы за транзит российской нефти по участкам:

  • Прииртышск – Атасу увеличение тарифа с $4,23 до $7,24 за тонну;
  • Атасу – Алашанькоу уменьшение с $10,77 до $7,76 за тонну.

Суммарная стоимость транспортировки никак не изменилась – $15/тонна без учета НДС.

Напомним, участок Прииртышск – Атасу контролирует "КазТрансОйл", а оператором участка Атасу – Алашанькоу является ККТ (СП "КазТрансОйла" и китайской CNODC).

В итоге теперь при транзите 10 млн тонн российской нефти ККТ теряет $30 млн ежегодно ($15 млн на долю CNODC).

Такой расклад дел не понравился китайскому инвестору, и CNODC обратилась в суд. Административный иск уже поступил в СМАС Астаны, а слушания пройдут на фоне общего охлаждения отношений между сторонами в нефтегазовом секторе.

В свою очередь в "КазТрансОйле" прокомментировали иск китайской компании CNODC. В нацкомпании подчеркнули, что инвестиции в участок Атасу – Алашанькоу уже полностью возвращены, а кредиты погашены.

"В этой связи корректировка тарифной структуры может рассматриваться как экономически обоснованное и справедливое перераспределение доходности между участками системы транспортировки при сохранении общего тарифа на маршруте. Подобная практика применяется в инфраструктурных проектах после возврата инвестиций", – говорится в сообщении.

"КазТрансОйл" – национальный оператор Казахстана по магистральному нефтепроводу, входящий в группу АО НК "КазМунайГаз". Компания управляет крупнейшей сетью нефтепроводов протяженностью более 5,4 тыс. км, обеспечивая транспортировку нефти на внутренний рынок и экспорт.