На КТК ввели в строй ВПУ-3: морской экспорт нефти Казахстана вышел из зоны риска
Причальное устройство № 2, пострадавшее при атаке беспилотных катеров в конце ноября, готовят к демонтажу
Выносное причальное устройство ВПУ-3 на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске (РФ) введено в эксплуатацию после завершения планово-предупредительного ремонта. Отгрузка нефти возобновлена и осуществляется в штатном режиме. Об этом сообщил консорциум.
Согласно информации, в рамках работ на ВПУ-3 была проведена частичная замена подводных шлангов и подводных рукавов. 21 января выполнены гидравлические испытания грузовой системы, после чего водолазами был открыт оконечный манифольд подводного нефтепровода. Танкер поставлен под загрузку.
Читайте также
В консорциуме уточняют, что ремонтные работы проводились в сложной гидрометеорологической обстановке. Спуски водолазной команды неоднократно приостанавливались из-за изменения скорости подводных течений, что характерно для зимнего периода.
"Выполнение заявок грузоотправителей нефти в соответствии с годовыми планами гарантируется при одновременной эксплуатации не менее двух выносных причальных устройств", – подчеркивается в сообщении.
С текущего момента отгрузка нефти на Морском терминале осуществляется через ВПУ-1 и ВПУ-3.
Что произошло?
Напомним, ранее работа КТК была ограничена из-за проблем с ВПУ-2, который вывели из эксплуатации после атаки беспилотников, что создало критическую ситуацию для экспортной логистики.
При работе только одного выносного причального устройства терминал теряет операционную устойчивость, а любые погодные или технические факторы напрямую отражаются на объемах отгрузки и, как следствие, на добыче на крупнейших месторождениях Казахстана.
Фактически сбой на ВПУ-2 показал уязвимость экспортной цепочки при недостаточном количестве работающих ВПУ – даже кратковременные остановки приводят к накоплению нефти в резервуарах и риску вынужденного снижения добычи.
