"Тенгизшевройл" впервые за три года отгрузил нефть через порт Батуми
За две недели марта было поставлено около 40 тыс. тонн нефти – Reuters
После трехлетнего перерыва "Тенгизшевройл" (ТШО) вернулся к использованию Батумского нефтяного терминала для экспорта сырья. В первой половине марта 2026 года по железной дороге в грузинский порт уже отгружено около 40 тыс. тонн нефти, пишет Reuters.
Всего за март, по данным издания, планируется экспортировать 94 тыс. тонн нефти по данному маршруту.
Отмечается, что дополнительные маршруты для вывоза нефти, такие как нефтепровод "Дружба" в Германию, Атасу – Алашанькоу в Китай, азербайджанский Баку – Тбилиси – Джейхан (БТД) используются из-за рисков на основном маршруте – Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК).
Ранее стало известно, что в феврале "КазТрансОйл" транспортировал 878 тыс. тонн нефти, что на 122 тыс. тонн меньше январского показателя. Спад произошел преимущественно за счет сокращения объемов в систему КТК (до 375 тыс. тонн).
Также сообщалось, что суточное производство нефти на месторождении Тенгиз сократилось с февральских 590 тыс. до 415 тыс. баррелей по состоянию на 1 марта. Резкий спад вызван перебоями в работе Каспийского трубопроводного консорциума.
Основным акционером ТШО является американский Chevron (50%), также доли в проекте есть у Exxon Mobil (25%), "КазМунайГаза" (20%) и "Лукойла" (5%).
КТК – основной экспортный маршрут казахстанской нефти. У Казахстана в лице "КазМунайГаза" – 19% участия в консорциуме, в числе других акционеров – Chevron, Mobil Caspian Pipeline Company, Eni и другие иностранные инвесторы, а также российская "Транснефть". 80% сырья, идущего на экспорт в европейские страны по трубопроводу КТК, поступают с Тенгиза, крупнейшего месторождения в Казахстане.
