Власти Калифорнии совершенствуют правила для автономных авто из-за инцидентов
В Казахстане с этим тоже предстоит столкнуться
Департамент транспортных средств Калифорнии (DMV) работает с производителями автономных транспортных средств над разработкой более четких и подробных правил, акцентируя внимание на протоколы реагирования в чрезвычайных ситуациях.
Как объявил DMV новые правила потребуют от производителей обеспечить, чтобы удаленные водители и ассистенты "соответствовали высоким стандартам безопасности, ответственности и оперативности".
Читайте также
Эти меры последовали за недавними инцидентами с роботакси Waymo компании Alphabet, которые остановились на различных перекрестках Сан-Франциско во время масштабного отключения электроэнергии, повлиявшего на работу светофоров. Остановившиеся беспилотные авто создали препятствия для дорожного движения, поскольку не смогли ориентироваться на перекрестках с неработающими светофорами.
На этой неделе вице-министр искусственного интеллекта и цифрового развития РК Дмитрий Мун заявил, что инфраструктура для использования беспилотных автомобилей в Казахстане готова частично, при этом остаются отдельные технические и нормативные вопросы.
Он признал, что полноценный запуск беспилотных автомобилей пока преждевременен, тем не менее в 2026 году планируется расширение пилотных проектов.
"Мы сделали это [тестирование беспилотных авто] в рамках автоцонов, где люди учатся водить. На следующий год планируется, что мы запустим пилотно беспилотные автомобили [в определенных районах]", – сказал Мун, отвечая на вопрос о сроках внедрения автономного транспорта.
По его словам, государственные органы анализируют, какие нормативно-правовые акты необходимо изменить и какую инфраструктуру доработать для следующего этапа. В том числе изучается поведение беспилотных автомобилей в зимних условиях, при отсутствии разметки и при низких температурах.
Мун добавил, что в Астане и Алматы уже используются "умные" светофоры, оснащенные чипами, которые передают информацию о фазах сигналов.
