100 млн баррелей на бумаге: аналитики усомнились в решении G7
Объём, которым страны «Большой семёрки» успокоили Трампа, может оказаться заметно скромнее заявленного
Решение G7 высвободить из аварийных запасов 100 млн баррелей нефти и дизеля, о котором мы писали, вызвало у аналитиков сомнения. В консалтинговой компании Energy Aspects считают совместное заявление политическим жестом, а не конкретным и обязывающим обещанием. По их оценке, крупная цифра нужна прежде всего для того, чтобы убедить Дональда Трампа отказаться от запрета на экспорт американского дизеля, сообщает Reuters.
Главный вопрос в том, какая часть из 100 млн действительно окажется дополнительной. В заявлении G7 сказано, что уже выполненные обязательства учтены. Это значит, что в новый объём может войти остаток мартовской договорённости МЭА о рекордном выпуске 400 млн баррелей. Глава агентства Фатих Бирол на этой неделе сообщил, что страны реализовали примерно две трети мартового объёма. Невыполненными остаются около 130 млн баррелей, и как они соотносятся с новым решением, не уточняется.
В документе нет и других ключевых деталей: сколько придётся на сырую нефть, сколько на дизель и другие нефтепродукты, и какие страны будут участвовать. G7 лишь пообещала в ближайшие дни обсудить в рамках МЭА возможные дополнительные поставки дизеля.
Что обсуждали на самом деле
О реальном масштабе можно судить по тому, что обсуждалось накануне. По данным трёх источников Reuters, страны ЕС рассматривали предложение Франции: европейцы выпускают 50 млн баррелей дизеля, а члены МЭА — ещё 50 млн баррелей нефти. По данным Евростата, такой объём дизеля равен примерно 17% аварийных запасов дизеля и газойля в ЕС, или около 3% годового потребления блока.
Сам Трамп после решения G7 заявил, что запрета на экспорт дизеля не будет, и сказал, что такой вариант всерьёз не рассматривался. Однако в предыдущие две недели он несколько раз говорил, что запрет обсуждается и что он эту идею поддерживает. Для Европы риск был реальным: из-за войны с Ираном поставки из стран Персидского залива нарушены, и в этом году ЕС заметно нарастил закупки американского дизеля.
Рынок поверил
Несмотря на скепсис аналитиков, рынок отреагировал на новость снижением. Фьючерсы на дизель в США подешевели на 3,25%, до $4,49 за галлон, а европейские — примерно на $83 за тонну, или на 5,75%, по данным LSEG.
Для Трампа это важный результат. Перед ноябрьскими промежуточными выборами его рейтинг одобрения, по опросу Reuters/Ipsos, опустился до 32%, минимума за всю карьеру. Его действия в отношении стоимости жизни одобряют лишь 17% американцев. Белый дом также готовит указ против рекордных цен на дизель: по данным источников, он может появиться уже на следующей неделе и предусматривать более широкое использование освобождённого от налогов «красного» дизеля.
