Автопром Казахстана побил исторический рекорд
На мировом рынке происходит глобальный сдвиг: на первый план выходят гибриды
Производство автомобилей в Казахстане в 2025 году достигло исторического максимума – 171,1 тысячи единиц на сумму более 2,3 триллиона тенге, что на 17,8% превышает показатели 2024 года. Такие данные приводит Казахстанский автомобильный союз (ҚАО).
Чемпионы рынка
Как отмечают в ассоциации, автопром стал ведущей отраслью машиностроения страны и занимает 41,7% в структуре всего машиностроения, внося около 8% в обрабатывающую промышленность Казахстана.
Ключевым драйвером роста стали расширение производственных мощностей и запуск новых предприятий, таких как Astana Motors Manufacturing Kazakhstan и Kia Qazaqstan в Алматы и Костанае. Крупнейшим производителем остаётся костанайский завод Allur ("СарыаркаАвтоПром"), выпустивший 92,1 тыс. единиц техники, в том числе легковых и грузовых автомобилей. Алматинский Hyundai Trans Kazakhstan произвел 52 тыс. легковых авто, а новые заводы Astana Motors и Kia Qazaqstan за первые месяцы работы выпустили 15,2 тыс. и 2,9 тыс. машин соответственно. Производство коммерческой техники также выросло на 8%, достигнув 12,2 тыс. единиц.
Инвестиции в автомобильный сектор Казахстана в 2025 году превысили 113,6 млрд тенге, направленные на модернизацию оборудования и запуск новых производств. При этом создание рабочих мест превысило 11 тысяч, что дополнительно стимулирует экономику и социальную стабильность в регионах с развитыми автозаводами.
В мире – новые герои
Мировая автомобильная промышленность вступает в новую фазу трансформации. По данным аналитиков Cox Automotive и Edmunds, в 2026 году темпы развития электромобилей замедляются, а гибридные автомобили становятся "новыми героями" рынка.
Это связано с рядом факторов: экономическим замедлением в разных странах, изменением государственной политики и снижением покупательной способности потребителей. Поскольку в США, Китае и Европе одновременно сокращают поддержку EV, автопроизводители вынуждены отменить или отложить производственные планы.
Кроме того, рынок Китая – один из крупнейших в мире – также сигнализирует о насыщении. К концу 2025 года новые энергетические автомобили (как электромобили, так и гибриды) составляли почти 60% рынка Китая. UBS прогнозирует, что в 2026 году рост продаж снизится примерно вдвое по сравнению с прошлым годом. В результате смещается баланс между "электричками", гибридами и традиционными автомобилями с ДВС.
