ExxonMobil заблокировала мировое соглашение по Кашагану на 2,3 трлн тенге — Bloomberg

9 октября Bloomberg со ссылкой на источники сообщил, что ExxonMobil заблокировало предложение остальных акционеров Кашагана в отношении урегулирования экологического спора на сумму 2,3 трлн тенге (около $ 5,2 млрд).

Американский мейджор якобы склонил на свою сторону нейтральную TotalEnergies и заблокировал потенциальную сделку.

Одновременно было указано, что ExxonMobil увязывает урегулирование споров по Кашагану на общую сумму около $150 млрд на потенциальные инвестиции в $80 млрд в освоение западной части Кашагана.

Такая логика похожа на жёсткий переговорный приём американского мейджора — all-inn (ва-банк). Однако если внимательно посмотреть на историю ExxonMobil в стране, то станет понятно, что это не выверенная стратегия. Такое поведение происходит реактивно, из-за отсутствия понимания, как необходимо работать в Казахстане.

Тенгиз

ExxonMobil не приходила в Тенгиз на стадии формирования проекта. В 1996 году после Chevron в Тенгиз пришла Mobil, на тот момент вторая по величине нефтегазовая компания США. В 1999 году Exxon приобрела Mobil, и активы ТШО перешли к объединённой компании, наряду с остальными активами.

Например, долей ExxonMobil в КТК (7,5 %) владеет структура под названием Mobil Caspian Pipeline Company. Оператором ТШО с самого начала был и остаётся Chevron, а ExxonMobil — крупный, но не оперирующий партнёр.

Кашаган

В NCOC у пяти акционеров крупные доли по 16,8 % — это КМГ, ENI, Shell, TotalEnergies, ExxonMobil. Первым оператором Agip KCO была ENI, как раз в это время осуществлялись масштабные инвестиции в освоение Кашагана. Далее операторство перешло к NCOC, в котором пост руководителя ротировался между акционерами, и первым руководителем был представитель TotalEnergies.

После аварии на трубопроводах Кашагана в 2014 году руководителем NCOC был назначен Стефан де Майе (представитель ExxonMobil), он занялся антикризисным управлением, реорганизацией компании, в 2015 году его сменил Бруно Жарден, занимавший до этого должность руководителя ExxonMobil в Казахстане.

Небольшой нюанс: все перечисленные и не упомянутые руководители ExxonMobil в Казахстане не были американцами (сравните с Chevron).

Операторы

Нефтегазовые мейджоры в Казахстане делятся на две группы: Операторы — управляющие крупными проектами и пассивные акционеры. У некоторых — ENI, Chevron, CNPC — есть опыт операторства в Казахстане, это проекты обустройства Тенгиза, Карачаганака, первой фазы Кашагана. У компании «Лукойл» — долгая история работы в стране.

ExxonMobil не имеет такого опыта. Это скорее всего и оказывает влияние на компетенции их представительств: отсутствие сильной аналитической базы, экспертизы, недостаток технической экспертизы, отсутствие понимания региональных и государственных нужд.

Для компании, ведущей с правительством разговор об инвестициях масштаба $80 млрд, это набор минимальных требований. Необходимо глубокое понимание того, как принимаются решения в Астане, этот опыт нарабатывается годами, коммуникацией со стейкхолдерами на местах, их тяжело заменить редкими посещениями руководства корпорации и короткими обсуждениями.

Кадры

Пример, насколько серьёзно компания относится к своему бизнесу в стране — карьеры её менеджеров. У конкурентов ExxonMobil казахстанские активы стали трамплином на руководящие должности в штаб-квартирах.

• Chevron: Эймир Боннер, с 2018 года руководила ТШО. В 2024 году назначена финансовым директором Chevron.
• ENI: Гвидо Бруско, в 2013 году — управляющий директор Agip KCO. С 2024 года — главный операционный директор ENI.
• Shell: Питер Костелло, с 2004 года работал в проекте КПО от BG. В 2025 году назначен президентом Shell Upstream.
• ExxonMobil: по открытым биографиям ни один член высшего руководства компании не прошёл через руководящие роли в Казахстане за 30 лет присутствия компании в стране. Бывшие руководители NCOC — Де Майе и Бруно Жарден — ушли на пенсию.

У конкурентов налажена прямая и эффективная связь между головными офисами, где принимаются решения, и квалифицированными специалистами, работающими в Казахстане. У ExxonMobil, судя по всему, такого канала нет, либо он работает неудовлетворительно.

Конкуренция

Активность ExxonMobil в Казахстане не случайна. Главный конкурент, Chevron, в последние годы резко ускорился и сокращает отставание. В активе компании несколько моментов:

• Гайана: Chevron выиграл арбитраж у ExxonMobil и закрыл сделку по Hess стоимостью $ 53 млрд;
• Тенгиз: Chevron успешно завершил ПБР, наращивание добычи нефти прошло успешно. Сейчас идут активные и сложные переговоры между Chevron и правительством Казахстана в отношении будущего Тенгиза. Несмотря на всю сложность переговорного процесса, конфронтации нет, диалог ведётся исключительно в конструктивном ключе, обе стороны преследуют цель сохранить и приумножить ценность актива;
• Венесуэла: на фоне призывов Дональда Трампа вкладываться в венесуэльскую нефть Chevron заявил о намерении инвестировать $7 млрд и удвоить добычу до уровня 600 тыс. баррелей в сутки. ExxonMobil, напротив, заявила, что Венесуэла не пригодна для инвестиций без существенных изменений.

Таким образом, Тенгиз и Кашаган становятся важными точками для ExxonMobil в конкуренции с Chevron. При этом в вопросе Тенгиза Chevron уже лидирует, поэтому запоздалая активность в Кашагане со стороны ExxonMobil вполне объяснима.

Хронология

3 августа — президент ExxonMobil Upstream Дэн Амманн внезапно приезжает в Астану. На встрече с премьер-министром Олжасом Бектеновым он заявляет о намерении сохранить долгосрочное присутствие в стране.

6 августа — Bloomberg сообщает, что ExxonMobil намерена вложить $80 млрд инвестиций в освоение западного Кашагана при условии урегулирования споров с Республикой Казахстан в размере $150 млрд. По данным Bloomberg, КМГ поддерживает эту идею, но политического одобрения на предложение ExxonMobil нет.

Позднее в августе председатель правления КМГ Асхат Хасенов официально опровергает публикацию Bloomberg: «Кулуарных переговоров с ExxonMobil нет».

9 октября — Bloomberg сообщает, что ExxonMobil блокирует предложение остальных акционеров Кашагана по урегулированию экологического спора с Казахстаном

А в августе Bloomberg писал, что концепция освоения западного Кашагана обойдётся в $250 млн. То есть проект находится на стадии концепции, а презентуется ExxonMobil правительству как инвестиция в размере $80 млрд с требованием урегулировать все споры сразу и сейчас.

По этой логике отказ от урегулирования экологического спора выглядит как попытка сохранить рычаг давления в ситуации, когда первоначальное предложение было отклонено.

Заключение

Непроработанная сделка по Кашагану и утечки в Bloomberg говорят о том, что компания ExxonMobil за 30 лет так и не смогла понять, как надо работать в Казахстане. Попытка действовать с позиции силы, не имея операционного опыта и понимания местной специфики, привела к блокированию урегулирования — сугубо неконструктивному шагу.

Всё это говорит об отсутствии альтернативных вариантов в повестке дня ExxonMobil. Цена такого подхода — искусственное затягивание спора, мешающего развитию Кашагана и потеря доверия со стороны правительства Казахстана.