С кем Токаев встретился в Сеуле и что эти компании могут дать Казахстану

Государственный визит президента Касым-Жомарта Токаева в Южную Корею проходит очень плотно. Во второй половине дня прошёл основной раунд переговоров с президентом Ли Чжэ Мёном. Но к этому моменту три корпоративных контакта уже подтверждены официально: Токаев лично принял вице-председателя Hanwha Group, глава «Самрук-Казыны» Нурлан Жакупов параллельно провёл переговоры с президентом Hyundai Engineering, а вице-премьер и министр ИИ и цифрового развития Жаслан Мадиев посетил CONTEC Space Group. NBK разбирает, что это за компании и зачем они нужны Казахстану.

Hanwha Group: начинали с пороха

Формально Hanwha — старейший бизнес-контакт Казахстана в этой поездке: группа работает в стране с 1997 года, об этом на встрече напомнил сам вице-председатель Ким Дон Вон.

Компания основана в 1952 году как Korea Explosives — производитель взрывчатки, отсюда и название («корейский огонь»). За семь десятилетий выросла в один из крупнейших конгломератов Кореи с выручкой свыше 62 трлн вон (около 45 млрд долларов) и активами больше 210 трлн вон.

Сегодня у Hanwha четыре ключевых направления:

• Оборонная промышленность и аэрокосмос. Hanwha Aerospace — единственный в Корее производитель газотурбинных авиадвигателей, выпускает и обслуживает более 8000 единиц техники по всему миру. Подразделение производит бронетехнику, ракетные системы, двигатели для ракет. В 2024 году группа вела переговоры о покупке австралийского судостроителя Austal, который выполняет оборонные контракты для ВМС США — по сути Hanwha системно скупает активы в судостроении и ВПК по всему миру.
• Чистая энергетика. Одно из крупнейших мировых производств солнечных панелей и модулей.
• Мехатроника и промышленное оборудование.
• Финансы и сервис.

На встрече с Токаевым речь шла именно про технологии. Президент предложил использовать Казахстан как площадку для выхода Hanwha на рынки Центральной Азии в сфере ИИ и цифровизации, а не оборонки или энергии. Это отражает как миротворческую политику Токаева, так и дипломатическую — тема оружия и военных технологий в официальных переговорах такого уровня почти никогда не звучит публично, даже если стороны её касаются.

Что теоретически может предложить Казахстану: технологии в цифровизации и ИИ-инфраструктуре (это подчёркивал сам Токаев), потенциально — солнечную энергетику (у Hanwha большой опыт в фотовольтике, а Казахстан активно развивает ВИЭ), и как более отдалённую перспективу — сотрудничество по линии аэрокосмоса и мехатроники, где у группы сильные позиции.

Hyundai Engineering: уже действующий подрядчик Казахстана

В отличие от Hanwha, с Hyundai у Казахстана уже сложились вполне рабочие отношения. Hyundai Engineering — действующий EPC-подрядчик (engineering, procurement, construction — проектирование, закупки, строительство) на Карачаганакском газоперерабатывающем заводе.

Контракт был присуждён консорциуму Hyundai Engineering и итальянской Sicim ещё в начале 2025 года, после того как казахстанские власти поставили ультиматум операторам месторождения — Eni и Shell — определиться со сроками строительства. Завод рассчитан на переработку до 5 млрд кубометров газа в год и должен решить проблему утилизации попутного газа на одном из крупнейших месторождений Казахстана.

Компания — дочерняя структура Hyundai Engineering & Construction, одного из крупнейших строительных концернов в мире, и специализируется на полном цикле проектов в нефтепереработке, нефтехимии, производстве удобрений и возобновляемой энергетике — от техника-экономического обоснования до ввода объекта в эксплуатацию.

Ещё в 2024 году КазМунайГаз и Hyundai Engineering подписали отдельное соглашение о сотрудничестве — с обменом технологиями и обучением специалистов, то есть база для расширения взаимодействия уже заложена.

Что может предложить Казахстану: прямое продолжение работы по Карачаганаку, а также потенциальное участие в новых нефтегазохимических проектах.

«КазМунайГаз» + Samsung E& A — расширение Павлодарского нефтехимического завода до 9 млн тонн в год. Буквально неделю назад CEO Samsung E& A Хонг Намкунг уже вёл переговоры в Астане с министром энергетики про будущий нефтепереработывающий комплекс. Тогда речь шла скорее про потенциальный четвёртый НПЗ. Но теперь стало понятно, что речь идёт о расширении действующего Павлодарского завода.

«ПГУ Туркестан» + Банк развития Казахстана + Doosan Enerbility — кредитная линия на электростанцию. Парогазовая установка мощностью 1000 МВт в Туркестанской области. Doosan — корейская компания с большим опытом в тепловой и атомной энергетике, турбинах и генераторах.

«Тау-Кен Самрук» + «Огневский ГОК» + KIGAM — соглашение по литию. Совместные буровые работы на месторождении Бакенное для подтверждения его перспективности. KIGAM — тот самый корейский геологический институт, чей президент буквально накануне встречался с главой «Самрук-Казыны» Нурланом Жакуповым отдельно.

«Тау-Кен Самрук» + POSCO Holdings — переработка редкоземельных элементов. Меморандум о техническом сотрудничестве: переработка, разделение и рафинирование редкоземельных материалов, выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью. POSCO — один из мировых лидеров металлургии и переработки критических минералов.

Lotte: Токаев и шоколадная фабрика 

Также глава государства принял председателя Lotte Group Дон Бин Шина. Президент высоко оценил деятельность корейской компании в сфере пищевой промышленности Казахстана, отметив успешный проект по развитию бренда «Рахат» и модернизации производственных площадок в Алматы и Шымкенте.

Отдельное внимание стороны уделили развитию гостиничного бизнеса. Президент приветствовал подписание соглашения о строительстве первого отеля под брендом Lotte в Алматы, отметив перспективность дальнейшего расширения присутствия компании в Казахстане.

Дон Бин Шин подтвердил планы по инвестированию в пищевую промышленность, логистические услуги и гостиничный бизнес. Он также сообщил о намерении компании принять участие в проектах развития Alatau City, включая создание Iconic Complex.

CONTEC Space Group: заход в космическую отрасль

Министр искусственного интеллекта и цифрового развития Жаслан Мадиев посетил сборочно-испытательный комплекс CONTEC Space Group и провёл переговоры с председателем правления компании Ли Сонхи.

CONTEC — одна из ключевых южнокорейских компаний космической отрасли, объединяет три структуры: саму CONTEC, Asia Pacific Satellite Corporation и Texas Space Communication. Профиль группы — бортовые компьютеры для южнокорейских государственных спутников и сеть наземных станций: компания управляет 17 такими станциями по всему миру, включая объекты в Чили, США, ЮАР и Австралии.

На переговорах обсуждали сразу несколько направлений:

• Инвестиции CONTEC в казахстанский проект «Ғалам» — параметры пока не раскрываются.
• Совместное производство спутников и их компонентов.
• Развитие сети наземных станций — логичное продолжение основного бизнеса CONTEC.
• Производственный хаб в Казахстане — сборка спутниковых компонентов с прицелом на экспорт в Центральную Азию, на Ближний Восток и в Европу. Отдельно — локализация производства крупногабаритных наземных антенных систем.
• Обработка спутниковых снимков через ИИ — расширение возможностей анализа данных дистанционного зондирования Земли для практических задач (сельское хозяйство, экология, картография и подобное).

Теперь ближайший шаг — учреждение казахстанской дочерней структуры CONTEC, дальше стороны намерены прорабатывать конкретные параметры партнёрства.

Что это может дать Казахстану: передачу технологических компетенций — собственное производство спутниковой техники и наземной инфраструктуры вместо покупки готовых решений за рубежом. Если проект дойдёт до реальной локализации, это встраивает Казахстан в производственную цепочку южнокорейской космической отрасли, а не оставляет страну просто заказчиком запусков или снимков.

Hyundai Motor Group: рост локализации

Токаев принял президента и руководителя подразделения по стратегии и планированию Hyundai Motor Group Сунг Кима — вместе с представителями Hyundai Engineering и Kia, тоже входящих в группу.

Hyundai Motor Group — второй по величине автопроизводитель мира по объёму продаж, объединяет бренды Hyundai, Kia и Genesis плюс дивизион Hyundai Engineering, который отдельно уже упоминался в связи с Карачаганакским ГПЗ. То есть на встрече по факту сошлись сразу два трека сотрудничества с Казахстаном — автомобильный и нефтегазостроительный.

В Казахстане группа присутствует не первый год: завод Hyundai в Алматы и завод Kia в Костанае — оба действующие, с постепенно растущей долей локализации.

Что обсудили

• Расширение инвестиционного и промышленно-технологического сотрудничества, новые крупные проекты в Казахстане.
• Углубление локализации, рост производства автокомпонентов и экспортного потенциала отрасли — акцент был именно на существующих заводах в Алматы и Костанае.
• Производство электромобилей, компонентов для них и зарядной инфраструктуры.

Сунг Ким подтвердил намерение расширять присутствие и углублять локализацию, подчеркнув, что Казахстан для группы — не просто рынок сбыта, а важный региональный хаб для деятельности в СНГ.

По итогам стороны обменялись соглашениями между QazaqGaz, Hyundai Engineering и SICIM Kazakhstan о строительстве газоперерабатывающего завода в Западном Казахстане и отдельно между Hyundai Motor Company и Astana Motors — о производстве новой модели Hyundai Tucson.

KIND: корейский государственный институт развития

Токаев принял президента и генерального директора корпорации KIND Ким Бок Хвана.

KIND — корейская корпорация зарубежной инфраструктуры и городского развития, государственный институт развития Южной Кореи. Компания структурирует и софинансирует крупные зарубежные инфраструктурные проекты, чтобы корейские подрядчики и капитал заходили на новые рынки. В Казахстане корпорация уже участвовала в строительстве Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги.

Отдельно они обсудили Alatau City. Токаев отметил потенциал проекта и выразил надежду на активное участие корейской стороны в инфраструктурных и инвестиционных инициативах нового города.

Токаев призвал KIND подключиться к нескольким проектам в Казахстане. В частности — к обновлению социальной и транспортной инфраструктуры, модернизации портов Актау и Курык, строительству региональных аэропортов.

Также президент предложил создать казахстанско-корейский совместный инвестиционный фонд. Он задуман как постоянный механизм по привлечению корейского капитала и технологий в инфраструктурные и энергетические проекты Казахстана.

Что это может дать Казахстану

По этим договорам и встречам можно проследить контур казахстанско-корейских деловых взаимоотношений — углубление уже работающего индустриального партнёрства (Hyundai Engineering), попытку привлечь капитал и технологии крупного конгломерата в новые сферы вроде ИИ и аккуратно зайти в высокотехнологичную нишу космического производства (CONTEC). Южная Корея, по данным корейских СМИ, добивается от Центральной Азии обратного — доступа к урану, редким металлам и другим критически важным минералам в обмен на технологии.