Тенгизшевройл начал отправлять нефть через Грузию после очередной остановки КТК
20 тысяч тонн тенгизской нефти уже повезли по железной дороге в порт Батуми
Оператор гигантского месторождения Тенгиз — Тенгизшевройл (ТШО) — возобновил экспорт нефти через грузинский порт Батуми. Компания не использовала этот маршрут три месяца, сообщает NBK со ссылкой на Reuters.
По данным источников агентства, в направлении Батуми уже отправили около 20 тысяч тонн тенгизской нефти. Сырьё везут по железной дороге в Грузию, перегружают на танкеры и по Чёрному морю отправляют в сторону Турции. ТШО отказался комментировать детали.
Компания вернулась к грузинскому маршруту после того, как 30 июля КТК в очередной раз остановил отгрузку на своём черноморском терминале под Новороссийском из-за атаки дронов на танкеры.
КТК не хватает, ищут альтернативы
Через КТК проходит более 80% экспортной казахстанской нефти. Основные объёмы поступают с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. Постоянные остановки терминала вынуждают ТШО использовать дополнительные направления: нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан (БТД), порт Батуми, а до мая 2026 года нефть также шла по нефтепроводу «Дружба» в Германию.
В марте 2026 года ТШО уже отправлял через Батуми около 97 тысяч тонн нефти после трёхлетнего перерыва. Тогда экспорт по КТК сократили из-за непогоды и угрозы атак беспилотников.
Читайте также
Батумский нефтяной терминал принадлежит «Казтрансойлу». Его мощность составляет 12 млн тонн нефти и нефтепродуктов в год. Терминал оборудован тремя причалами для судов водоизмещением от 5 до 140 тысяч тонн.
Основным акционером ТШО выступает американский Chevron (50%). Также доли в проекте принадлежат ExxonMobil (25%), «Казмунайгазу» (20%) и «Лукойлу» (5%).
Ранее мы писали, что 30 июля дроны атаковали два танкера у терминала КТК. Терминал проработал всего три дня после недельного простоя. За время предыдущей остановки добыча на Тенгизе обвалилась более чем вдвое, с 925 до 406 тысяч баррелей в сутки.
