Без пилота в критический момент: Honda внедрила автопосадку в частный самолет

Компания Honda объявила о важном шаге в развитии бизнес-авиации: ее легкий реактивный самолет HondaJet Elite II получил сертификацию системы аварийной автоматической посадки. Это делает модель первым серийным двухдвигательным бизнес-джетом в категории very light jet, способным самостоятельно завершить полет и приземлиться без участия пилота в экстренной ситуации.

Разработчиком самолета выступает Honda Aircraft Company. Согласно официальному заявлению компании, Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration) одобрило установку системы экстренного приземления Emergency Autoland. Технология позволяет воздушному судну автоматически определить ближайший подходящий аэропорт, рассчитать маршрут, связаться с диспетчерскими службами и выполнить посадку, если пилот потерял способность управлять самолетом.

В основе решения лежит комплекс от Garmin, который уже применялся на некоторых турбовинтовых моделях, однако для реактивных бизнес-джетов внедрение такой сертификации — знаковое событие. В салоне предусмотрена отдельная кнопка активации системы — ее может нажать пассажир в случае чрезвычайной ситуации.

В компании подчеркивают, что речь идет не о полностью автономной авиации, а о дополнительном уровне безопасности. Система предназначена исключительно для экстренных случаев и не заменяет работу пилота в штатных условиях. Тем не менее эксперты отмечают, что внедрение подобных технологий постепенно меняет представление о будущем частных перелетов.

HondaJet Elite II относится к сегменту легких бизнес-джетов и рассчитан на нескольких пассажиров. Производитель делает ставку на сочетание топливной эффективности, дальности полета и современных цифровых систем управления. Полученная сертификация усиливает позиции компании на рынке деловой авиации и может задать новый стандарт безопасности в этом классе воздушных судов.

Нововведение от Honda стало заметным событием для отрасли: автоматическая посадка, еще недавно воспринимавшаяся как экспериментальная функция, теперь официально доступна в серийном частном самолете.