Монголия просит Казахстан о дополнительных поставках топлива
Власти Монголии обсуждают с Казахстаном возможность дополнительных поставок бензина и авиакеросина
Монголия ведёт переговоры с Казахстаном о возможном увеличении поставок бензина. Улан-Батор активно ищет новые источники топлива и пытается ускорить строительство собственного НПЗ, сообщает NBK.
Топливный кризис в Монголии
12 августа в правительстве Монголии состоялось заседание, посвящённое выходу из топливного кризиса. Пока своей нефтепереработки у Улан-Батора нет, власти страны пытаются наладить поставки бензина по альтернативным маршрутам. Монголия в основном покупала ГСМ в России, где сейчас нестабильная ситуация на топливном рынке в связи с ударами украинских дронов по ключевым НПЗ.
«На заседании соответствующим министрам было поручено рассмотреть результаты поставок топлива из России, Китая и Южной Кореи, а также решить проблемы и законодательные препятствия, с которыми сталкивается строящийся нефтеперерабатывающий завод», — говорится в сообщении монгольского правительства.
В РФ, КНР и Южной Корее Улан-Батор приобрёл партии АИ-95, АИ-92 и дизеля. Запасов, сформированных за счёт этих поставок, Монголии хватит для покрытия августовского спроса. Однако сейчас страна сталкивается с повышенной потребностью в топливе на фоне туристического сезона, активной фазы сельхозработ и возможной приостановки экспорта из РФ. Спрос на бензин вырос в два-три раза. А собственный НПЗ в стране смогут построить не раньше 2028 года.
Для предотвращения дефицита Монголия договорилась с Южной Кореей о ежемесячных поставках не менее 50 тыс. тонн горючего и впервые закупила тысячу тонн авиатоплива в Китае. Монгольские власти также временно сняли таможенные и акцизные пошлины на импортируемое топливо.
Поставки из Казахстана
По данным монгольских СМИ, Улан-Батор договаривается о дополнительных поставках не только с Пекином и Сеулом, но и с Астаной. Казахстан и Беларусь рассматриваются как возможные вспомогательные источники импорта.
У Казахстана с Монголией уже действует межправительственное соглашение, которое предусматривает ежегодный экспорт из РК не менее миллиона тонн нефтепродуктов. Но если страны договорятся, эти объёмы могут быть превышены. В первую очередь Монголия интересуется авиатопливом.
Пока сложно сказать, будет ли у Казахстана возможность помочь Монголии: на фоне проблем с топливом в России на рынке Центральной Азии уже возникла напряжённость. К тому же Астана и сама нуждается в авиакеросине, производство которого хоть и растёт, но пока не покрывает внутреннюю потребность.
