Оператор ЛРТ в Астане потерял почти 25 млрд тенге за полгода
Компания City Transportation Systems вдвое увеличила убытки по сравнению с началом прошлого года
Компания City Transportation Systems отчиталась о чистом убытке в 24 млрд 762 млн тенге за первое полугодие 2026 года. В январе-июне 2025-го убытки CTS были вдвое ниже (около 11,5 млрд тенге), сообщает NBK.
Столичный транспорт в глубоком убытке
Согласно предварительной финансовой отчётности CTS за первое полугодие, с начала года оператор общественного транспорта Астаны заработал 5,59 млрд тенге. Основным источником дохода стали льготные перевозки (2,82 млрд тенге). Примечательно, что перевозки легкорельсовым транспортом (ЛРТ) за первое полугодие уже принесли компании 503,1 млн тенге выручки, хотя их официально запустили только в мае. Финансовый доход CTS составил ещё 373,8 млн тенге, в том числе 192,8 млн от размещения средств.
Но даже запуск ЛРТ не помог столичному транспортному оператору выйти на безубыточность. Себестоимость оказанных услуг оказалась выше выручки: 5,7 млрд тенге. Основная деятельность CTS обошлась компании примерно в 108 млн тенге убытка. Часть средств «съела» амортизация, превысившая миллиард тенге, ещё примерно столько же ушло на оплату труда. Административные расходы составили 875,7 млн тенге.
Компания также заложила большой резерв по НДС — свыше 24,6 млрд тенге. В итоге за счёт всех этих расходов транспортный оператор существенно ухудшил свои финансовые показатели. К концу первого полугодия суммарные непокрытые убытки City Transportation Systems превысили 259,5 млрд тенге.
Более того, у CTS сохраняется большая задолженность перед китайской компанией China Railway Asia-Europe Construction Investment, которая выступала в качестве генподрядчика по строительству первой очереди ЛРТ. Общий долг по этой статье вырос почти до 63 млрд тенге.
Что будет с CTS
CTS фактически признаёт свою финансовую уязвимость и критическую зависимость от государственной поддержки, прямо указывая в отчётности, что иначе компания вряд ли сумела бы работать.
«Обстоятельства указывают на материальную неопределённость, которая может вызывать серьёзные сомнения насчёт способности компании продолжать операционную деятельность», — говорится в отчётности.
Поможет ли запуск ЛРТ хотя бы немного сократить убытки астанинского транспортного оператора, более определённо покажет финансовая отчётность компании в целом за год. Но пока что перспективы у CTS весьма туманные.
Подробнее о том, как запуск ЛРТ повлияет на экономику Астаны, читайте здесь.
