Почему такси в Казахстане дорожает каждый месяц?
За год цены прибавили 16 %, а доходы перевозчиков выросли почти вдвое
За январь-апрель этого года сервисы заработали 84,2 миллиарда тенге против 46 миллиардов годом ранее, сообщает NBK со ссылкой на Finprom.
Пассажиропоток в такси растёт стремительно. За первые четыре месяца такси перевезли 74,5 миллиона человек, что на 69,7 % больше прошлогоднего. Тенденция тянется ещё с 2025 года. Тогда пассажиров оказалось в 2,4 раза больше, чем в 2024-м. Другие виды транспорта тоже растут, но куда скромнее. Прирост по автомобильному и городскому электрическому транспорту не превышает 5 %.
"С 2020 по 2024 год доля такси держалась в пределах 3–4 %. В 2025 году подскочила до 9,2 %, а в январе-апреле 2026-го достигла 11,5 %. Это рекорд за последние годы. Один из главных драйверов — "отбеливание" рынка. В начале 2025 года в стране заработал проект платформенной занятости, и индивидуальных предпринимателей-таксистов обязали регистрироваться. После легализации официальный размер доходов в сегменте вырос почти в 20 раз, с 9,6 до 186,1 миллиарда тенге", — говорится в публикации.
Цены на такси растут на фоне общего удорожания. По данным БНС, в апреле этого года стоимость поездки прибавила 16,1 % к апрелю прошлого года. Региональный разброс огромный. В Акмолинской области поездки подорожали сразу на 45,3 %, а в соседней Северо-Казахстанской — всего на 2,2 %.
Годовой рост сложился не из разового скачка, а из мелких ежемесячных надбавок. Последний год цены на такси прибавляли почти каждый месяц по 1–2 %. Самый заметный рывок случился в июне прошлого года. Тогда поездки за месяц подорожали сразу на 4,7 %. До этого тарифы тоже росли, но медленнее.
Одним из главных факторов стало дорогое топливо. В апреле этого года ГСМ прибавили в цене 15,8 % за год. Но дело не только в топливе. Дорожает обслуживание машин, индексируется зарплата водителей, агрегаторы повышают комиссии.
Но главный рыночный фактор — растущий платёжеспособный спрос. Компании смело поднимают цены, потому что конкуренции практически нет.
Агентство по защите конкуренции в августе 2025 года признало, что рынок такси в Казахстане высококонцентрированный и с неразвитой конкуренцией. Проще говоря, почти монополизированный.
