Тише едешь — меньше платишь: как изменится автострахование в Казахстане?
Агентство по регулированию и развитию финансового рынка существенно изменит правила автострахования в Казахстане
В Казахстане проведут реформу обязательного автострахования. Страховые компании будут использовать новую скоринговую систему, которая повлияет на стоимость полисов, сообщает NBK.
По информации АРРФР, проект «Программы развития страхового рынка до 2030 года» предусматривает существенный пересмотр правил обязательного автострахования. Агентство хочет повысить прозрачность выплат и упростить урегулирование ущерба после ДТП.
«Стоимость полиса будет больше учитывать индивидуальный риск водителя. Страховщики смогут рассчитывать страховую премию с учётом собственной системы скоринга водителей, используя информацию Единой страховой базы данных и государственных баз данных. В частности, будут учитываться история убытков, стиль вождения, нарушения правил дорожного движения, характеристики водителя (стаж вождения и возраст) и автомобиля (пробег, режим эксплуатации, регион использования). Скоринговые модели будут проходить предварительное тестирование и регулярную проверку», — заявили в агентстве.
При этом компании должны будут раскрывать клиентам основные факторы, которые влияют на стоимость полиса. У водителей будет возможность оспорить результаты оценки. В АРРФР ожидают, что благодаря реформе автомобилисты, реже попадающие в аварии, смогут получать более выгодные условия страхования.
«С 2021 по 2025 годы объём премий по обязательному автострахованию вырос на 44% — с 82 до 118 млрд тенге, объём страховых выплат — на 179%, с 38 до 106 млрд тенге. За этот период коэффициент убыточности увеличился с 51% до 106,8%. На рост убыточности влияют рост аварийности в стране (в 2021–2022 годах количество ДТП увеличилось на 9,5% до 7,8 тыс. случаев, в 2024–2025 годах на 51,0%, достигнув 19,1 тыс. случаев), а также рост стоимости услуг СТО и запасных частей (рост за период с 2021 по 2025 годы — на 65%)», — указывают в агентстве.
Внедрять новую систему собираются постепенно. На первом этапе скоринговые оценки не смогут изменять итоговую стоимость полиса более чем на 20% в сторону повышения или понижения. Это даст возможность протестировать модели и собрать статистику. После тестирования страховщики смогут самостоятельно устанавливать цену полиса.
Кроме того, в Казахстане сформируют единый отраслевой справочник по стоимости запчастей и ремонтных работ — это поможет унифицировать оценку ущерба и сделать расчёт выплат более понятным. Справочник разработает одна из профильных организаций рынка.
О том, почему автострахование в Казахстане переживает системный кризис, мы писали здесь.
