Трещины в фюзеляже: казахстанские самолёты попали под глобальную проверку Boeing?
У казахстанской SCAT 14 самолётов модели Boeing 737 Max
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) обязало авиакомпании проверить сотни Boeing 737 Max на возможные трещины в фюзеляже. Директива затронет 471 самолёт в Соединённых Штатах и 1429 лайнеров по всему миру, сообщает NBK.
Проверке подлежат три модификации самолетов: 737 Max 8, 737 Max 9 и 737–8200. Регулятор выпустил распоряжение после того, как на самолётах предыдущего поколения 737 обнаружили трещины в так называемой bear strap, усиливающей конструкции вокруг передней сервисной двери с правой стороны фюзеляжа. Со временем нагрузки при взлётах и посадках приводят к микротрещинам в углах дверных проёмов.
На самих Boeing 737 Max пока ни одной трещины не нашли. Однако FAA решило перестраховаться, потому что конструкция и процесс сборки Max повторяют предыдущее поколение.
Директива вступит в силу 10 сентября 2026 года. FAA не стало приземлять самолёты. Boeing, в свою очередь, уже завершил инженерный анализ причин трещин и разрабатывает конструктивные изменения, которые исключат проблему на будущих самолётах. Производитель также меняет технологический процесс на заводе.
Что это значит для Казахстана
В Казахстане Boeing 737 Max эксплуатирует только одна авиакомпания — SCAT. По состоянию на август 2026 года во флоте перевозчика девять Boeing 737 Max 8 и пять Boeing 737 Max 9 — всего 14 лайнеров. Обе модификации попадают под директиву FAA.
SCAT базируется в Шымкенте. В конце апреля компания заказала ещё пять Boeing 737–9 и перевела пять ранее заказанных 737–8 на более крупную модификацию 737–9. В июле на авиасалоне в Фарнборо SCAT подписала договор лизинга ещё двух Boeing 737 Max 8 с американской компанией AIP Capital, поставки запланированы на ноябрь 2027 года.
В феврале Касым-Жомарт Токаев встретился с исполнительным вице-президентом Boeing Джеффом Шокки. На переговорах президент отметил, что Air Astana, SCAT и Vietjet Qazaqstan заинтересованы в продвижении совместных проектов с Boeing. SCAT тогда заявила о планах покупки дополнительных самолётов и возможном открытии первого центра техобслуживания Boeing в аэропорту Шымкента.
Мнение
