Вторая очередь ЛРТ в Астане могла обойтись в 300 млрд тенге
Расходы на возведение второй очереди ЛРТ в Астане с начала года, возможно, уже исчисляются сотнями миллиардов
Казахстан мог потратить на строительство второй очереди легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Астане до 306,5 млрд тенге, сообщает NBK.
Аналитики Первого кредитного бюро подсчитали, что именно столько составил объём выполненных работ по строительству метро и железных дорог в столице с начала года. Это в 2,2 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2025-го, и такие высокие расходы по этой статье в Астане фиксируются впервые.
Скорее всего, основную часть этой суммы составили затраты именно на возведение второй очереди ЛРТ. Это крупнейший проект по развитию транспортной инфраструктуры в столице, а первый его этап завершили в мае с запуском линии от аэропорта до нового железнодорожного вокзала. Тем не менее точных данных по затратам на его реализацию пока нет.
«Открытые данные не позволяют определить, в какую сумму обходится возведение второй очереди ЛРТ.Объёмы выполненных работ в разбивке по месяцам не дают об этом чёткого представления, поскольку начало строительства второй очереди совпадает по времени с завершением строительства первой — оба события произошли в мае», — отметили в ПКБ.
Аналитики предполагают, что на вторую очередь ЛРТ уже потратили как минимум 146,1 млрд тенге (это объём выполненных работ за июль-август). А в целом с начала строительства легкорельсовой линии в 2017 году расходы на прокладку новых линий железных дорог и метро в Астане достигли 756 млрд тенге (на ЛРТ приходится не вся эта сумма, но её основная часть).
Ранее мы писали, что запуск ЛРТ в Астане напрямую повлиял на стоимость жилья в столице. Сильнее всего выросли цены на недвижимость возле участка «Аэропорт — Мәңгілік ел».
